Kali ini gua mau bahas tentang motor kesayangan gua. Perkenalan dulu deh, dia gua kasih nama Tria. Keluaran tahun 2010. Dulu sih dia biasa aja sebelum gua yang pake, dipake mondar mandir sekolahan kakak gua, atau dipake kerja bokap gua. Sekarang juga gua pake buat sekolah, nongkrong atau main sama temen temen sama boncengin pacar deh huehehe :p
Satria F150 emang udah dasarnya kenceng, secara mesinnya dibekalin 150cc DOHC 4valve. Tapi kebanyakan rider Satria yang ngerasa kurang puas sama performa standarnya. (Termasuk gua sih hehehe)
Ini pic motor gua sekarang, walaupun sekarang pake ban lebar, jangan salah, dulu nya pernah pake ban kecil hehehe.
Yuk di bahas
Ban
Gua pake ban FDR Sport XR, bahan nya soft compound. Sengaja gua pake ban ini karena gua demen cornering hehehe. Sebenernya ini khusus race, tapi dipake harian juga gak masalah. Tapi dengan kompensasi ban cepet botak kalo sering dipake
Ukuran:
Depan 90/80-17
Belakang 100/70-17
Ban ini recommended banget buat bro sekalian yang demen mereng mereng, dalam kondisi hujan juga grip ban ini mumpuni banget.
(Fyi, pemasangan ban depan mentok spakbor.)
Footstep Underbone
Buat yang suka cornering, ini barang yang wajib dipasang hehe. Selain handling motor bisa di improvisasi, tampilan bisa ditunjang juga kalo pake footstep underbone.
Banyak kok pilihan underbone FU, ada yang merk NUI, AHRS, Racing Boy, Yoshimura, dll. Harga juga beda beda tentunya. Punya gua ini merk Zox Racing.
Pemasangan juga gak terlalu susah kok, bisa pasang sendiri bagi yang udah paham. Atau kalo gamau ribet ya bawa ke bengkel aja.
Undertail
Biar keliatan makin garang, Gua pake undertail. Harganya 200rb
Waktu gua beli belum ada rumah kunci nya, jadi bikin sendiri tuh. Untuk lampu rem dan sen udah di sediain sebenernya tapi gak terang. Udah ada juga rumah aki nya.
Akhirnya gua beli lampu rem led (keliatan tuh di foto diatas). Sekarang jadi terang deh hehe.
Kekurangannya pas musim hujan nyiprat nya tinggi banget bro, bisa sampe punggung
Oiya, standar dua gua lepas biar gak gasruk pas cornering. Makanya gua pake paddock
Karburator
Pasti tau dong karbu ini para FUers. Ya, Keihin PE28. Aslinya ini karbu kepunyaan motor Honda NSR150SP. Karbu ini gua tebus seharga 500rb
Pilot jet: 38
Main jet: 120
Setting air screw gak susah, kalo udah dapet langsung joss gandoss lari nya hehehe
Untuk konsumsi BBM pasti lebih boros karena ukuran venturi karbu yang naik 2mm dan yang dari vakum ke konvensional. Tapi sebanding sama performa nya kok.
Biar kondisi mesin terjaga, gua pake filter udara aftermarket biar kotoran gak langsung masuk ke dalem.
Knalpot
Gua percayakan saluran pembuangan dari WRX Racing. Ini pake tipe oval half blue standar, di tebus dengan harga 1jt pas.
Performa nya setelah dipake meningkat banget bro, tenaga dari bawah sampe atas ngisi terus. Recommended banget deh buat yang demen upgrade motornya tanpa harus ngoprek mesin.
Suara enak di denger, tenaga juga dijamin naik.
Ya itulah part-part yang nemplok di motor gua sekarang bro sekalian. Cukup puas juga sama performa nya sekarang dibanding dulu. Top speed tertinggi 148km/h itu waktu belum ganti knalpot hehe. Rencana mau ganti cdi nih, belum ada budget nya hehe.
Sekian deh review singkat dari motor gua.
Keep safety riding, salam satu aspal
Salam Satria FU 150
Bonus foto gua sama Tria lagi cornering deh eheheh :p
